Евразийская экономическая комиссия утвердила поправки в Технический регламент Таможенного союза, запрещающие использовать для ремонта автомобилей восстановленные автомобильные запчасти. Нововведение вызвало общественную критику, так как ранее требования к компонентам автомобиля сводились к тому, что они не должны снижать уровень его безопасности. Авторы поправок объяснили запрет заботой о безопасности владельцев автомобилей.

Госдума планирует рассмотреть законопроект об изменении процедуры кадастровой оценки, который предусматривает установление персональной ответственности руководителей бюджетных учреждений за необоснованное повышение кадастровой стоимости. В законопроекте также устанавливается режим непрерывного надзора за проведением государственной кадастровой оценки Росреестром и уточняются основания для исправления ошибок в определении кадастровой стоимости.

Рынок коммерческой недвижимости в Москве и других городах обрушился на фоне простоя объектов из-за пандемии коронавируса. Отельный бизнес пострадал сильнее всего. Вакантность в торговых коридорах выросла до 11,5%, а ставки аренды упали на 5-13%. Вакантность в офисных помещениях составляет 10-12%, но это меньше, чем было год назад.

Пакет поправок в Закон об ОСАГО существенно меняет подход страховых компаний к ценообразованию полисов. Новая редакция вводит новый фактор, который будет влиять на размер базового тарифа. К грубым нарушениям относятся управление транспортным средством в состоянии опьянения, отказ от медосвидетельствования, бегство с места ДТП. Подобные нарушения будут влиять на стоимость полиса ОСАГО, делая его дороже, в течение года с даты окончания срока наказания. Также в течение года до заключения договора ОСАГО на стоимость полиса ОСАГО будут влиять проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу встречного движения и превышение скорости более чем на 60 км/ч. Чтобы эти нарушения учитывались при расчете цены страховки, необходима их фиксация не видеокамерами, а инспектором ДПС.

Ассоциация европейского бизнеса подвела итоги продаж новых автомобилей в России за 2018 год. В декабре было реализовано 175 тысяч легковушек и легких коммерческих автомобилей, что на 5,6% больше, чем в том же месяце 2017-го. За год продано 1 млн 800 тысяч 591 новый автомобиль, что на 12,8% больше, чем в 2017 году. Лидерами продаж стали Lada, Kia и Hyundai. Прогнозируется повышение спроса на 3,6% до 1,87 млн новых машин в 2019 году.

МВД просит Центробанк проверить деятельность «Росгосстраха». Регулятор прорабатывает этот вопрос. Сейчас законодательство не предусматривает формат совместных проверок. В декабре 2017 г. Михаил Задорнов раскритиковал работу бывшего менеджмента страховщика.

Страховые компании начали получать иски с требованием пересчитать компенсации по ОСАГО в связи с авариями, которые произошли с декабря 2014 г. по май 2015 г. Поводом послужило решение Верховного суда по делу Управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) Татарстана и Российского союза автостраховщиков (РСА), которое грозит страховщикам валом исков с требованиями увеличить выплаты по ОСАГО.

Водитель Лендровера написал претензию о возмещении материального ущерба на имя директора молокозавода, которому принадлежало стадо. Директор ответил, что не считает себя виновным в ДТП и возможно, что автомобиль использовался как орудие убийства невинной коровы. Директор готов представить в суд документы, подтверждающие, что покойная не проходила специальной подготовки, и вообще характеризовалась как добродушное, медлительное и незлобивое существо.

С 1 июня вступили в силу изменения в оформлении Европротокола, касающиеся ДТП без вызова полиции. Лимит выплаты вырос до 100 тысяч рублей, а Европротокол можно использовать при разногласиях между участниками, если факт ДТП и его координаты зафиксированы техническими средствами контроля или мобильным приложением РСА. В бланках извещения о ДТП внесены изменения для случаев с разногласиями. При наличии разногласий выплата ущерба будет произведена в соответствии с установленной степенью вины или в равных долях, если степень вины не установлена.

Владельцы мотоциклов сталкиваются с трудностями приобретения страховых полисов, даже в регионах, где не так распространены страховые аферы. Компании навязывают гражданам дополнительные услуги, что может привести к росту цены более чем в десять раз. Ситуация усугубляется тем, что за ремонт транспортного средства после ДТП придется платить из своего кошелька, если владелец мотоцикла ездит без страховки. В РСА объяснили, что страховая компания не вправе отказывать заключать договор ОСАГО, и гражданам стоит воспользоваться аудио- или видеозаписью, после чего обратиться в Союз с соответствующим заявлением. При навязывании дополнительных услуг страхователь может воспользоваться периодом охлаждения: в течение четырнадцати дней после покупки полиса можно отказаться от дополнительных услуг.